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Débriefing Entretiens Post’Accident – Faut-il mener des entretiens post accident pour tous les accidents ?

Faut-il mener des débriefings entretiens post accident (DEPA) pour les accidents en Mission ? Pour les accidents de Trajet Domicile Travail ? Pour les accidents Mission ET Trajet ?

Je vous invite à visionner ce film de 2mn 24 en cliquant ICI ou sur l’image ci-dessous et de nous faire part de vos commentaires :
Limitation à 80 km/h ou obligation d’entretien post accident ?

entretien post accident

Que dit la règle ?

Article L4121-1 : L’employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.

Ces mesures comprennent :
1° Des actions de prévention des risques professionnels ;
2° Des actions d’information et de formation ;
3° La mise en place d’une organisation et de moyens adaptés.

L’employeur veille à l’adaptation de ces mesures pour tenir compte du changement des circonstances et tendre à l’amélioration des situations existantes.
Pour être en conformité avec ses obligations, l’employeur se doit de faire l’arbre des causes pour tous les accidents du travail. Les accidents de la circulation en Mission ou lors du trajet Domicile-Travail, ayant entrainés, un AT sont des accidents du travail et donc nécessite de faire cet arbre des causes.

 

Pour être en conformité avec ses obligations, l’employeur se doit de faire l’arbre des causes pour tous les accidents du travail. Les accidents de la circulation en Mission ou lors du trajet Domicile-Travail, ayant entrainés, un AT sont des accidents du travail et donc nécessite de faire cet arbre des causes. Et plus généralement pour déployer des actions d’information et de formation, il faut au préalable mesurer pour agir efficacement !

Nous vous invitons à lire également :

Le Débriefing Entretien Post’Accident – Pourquoi et Comment ?

COACHING ou ACCOMPAGNEMENT INDIVIDUEL sur route – Quand le déclencher ?

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