Le S/P, rapport Sinistres / Prime d’assurance est l’élément clé pour le calcul de la prime d’assurance de la flotte.

Il est bon de savoir que si le S/P n’est pas bon, et que l’ombre d’une forte augmentation de la prime plane, la plupart des compagnies d’assurance garantissent le gel de la prime d’assurance, sous réserve qu’un PPRR soit déployé par un préventeur expert.

Le S/P se maîtrise en s’attaquant à la base de la Pyramide d’Heinrich, c’est-à-dire à la totalité des accidents déclarés ou non à l’assureur, responsables ou non. Ce n’est parce qu’un conducteur n’est pas en tort dans un accident, que celui-ci n’est pas évitable. Dans tous les cas il génère des coûts indirects.

LVR nous met aussi mis à disposition la convention IRSA qui permet de comprendre les cas IDA. A cette synthèse des cas IDA, LVR a rajouté 2 colonnes très intéressantes : la famille d’accident et les messages à transmettre. Je peux transmettre cette information complémentaire à notre responsable formation qui peut, ainsi, l’intégrer dans nos référentiels de formation.