Manœuvres – 00:02:44

Parce que près de 58% des accidents surviennent lors de manœuvre. Ces films sont très souvent utilisés pour rendre le stationnement prêt à partir obligatoire.

Devenez acteur de la sécurité.

Nous conseillons, fortement, la diffusion de nos messages vidéo selon une chronologie issue de notre expertise en sinistralité acquise lors de nos DEPA (Débriefing Entretien Post’Accident)

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• aux commerciaux ;
• aux services techniques et de maintenance ;
• aux chauffeurs professionnels ;
• et à toute personne exposée au risque routier dans le cadre de ses missions professionnelles ou lors des trajets domicile-travail.

• Toujours privilégier les manœuvres à main.
• Bien se positionner avant d’effectuer la marche arrière et avoir le point de pivot dans son rétroviseur
• La plupart des accidents en manœuvre sont du au fait que le conducteur n’était pas assez loin pour pouvoir se positionner
• Manœuvrez lentement : vous pourrez ajuster votre trajectoire avec de petites mouvements de volant
• Plus les mouvements du volant son importants, plus vous devrez reprendre votre manœuvre.
• La roue de la remorque doit passer près du point de pivot
• Une manœuvre à main vous permet de contrôler votre manœuvre en regardant par la fenêtre.
• Lorsque vous être sur le point de pivot, réajuster la position : au moindre doute, descendez du véhicule.
• Si besoin, réajuster la manœuvre avec une petite marche avant.
• Faites de réajustements réguliers : c’est plus simple que de reprendre entièrement la manœuvre.
• En manœuvre à contre-main, vous n’avez pas de visibilité du point de pivot.
• Si vous n’êtes pas assez près du point de pivot vous risquez déborder et de percuter un obstacle à côté de votre place de stationnement