Lors d’un entretien nos téléopérateurs s’attachent à amener le conducteur à formuler l’évitabilité de son accident. C’est la première mesure corrective.La mesure de la capacité
Les conducteurs multi-accidentés représentent moins de 10% de la population des roulants dans une entreprise et près de 40% des coûts d’un accident. Il va
Les multi-accidentés sont tous différents, il est nécessaire d’avoir 5 formats de formations en lien avec la typologie des accidents mais aussi avec leurs coûts.
Les relais prévention sont les personnes ressources dans l’entreprise et la collectivité. Après leur formation, LVR s’appuie sur eux pour optimiser le PPRR.
Les conducteurs référents ont pour rôle d’accompagner les nouveaux entrants, mais aussi de sensibiliser les autres conducteurs sur les spécificités techniques des nouveaux véhicules.
LVR dispose d’un catalogue de formations qui associe éco-conduite et sécurité routière. LVR collabore très souvent avec les organismes de formations déjà présents dans l’entreprise
Parce que l’informatique embarquée est présente dans beaucoup de parc, LVR identifie avec votre prestataire les algorithmes qui permettent de prédire les accidents.
La charte conducteur est la pièce indispensable pour impliquer le conducteur dans votre PPRR.
Il est nécessaire d’avoir un outil pour stocker toutes les pièces liées à un sinistre, depuis le constat amiable jusqu’au rapport d’expertise en passant par
Il est important de financiariser les entretiens post’accidents et de vérifier que tous les accidents déclarés à l’assureur ou au courtier ont bien fait l’objet
