ANALYSE DE VOTRE SINISTRALITE – AUDIT

Lors de la présentation de nos solutions, nous vous proposons de réaliser un audit, GRATUIT, de votre sinistralité et de vous restituer :

  1. Le classement des accidents par famille en % – L’objectif étant de cibler les actions prioritaires en communication et/ou formation.
  2. La recherche des conducteurs multi-accidentés sur 24 mois – Le coût de leurs accidents – Dans tous les dossiers, les multi-accidentés sont toujours un axe prioritaire.
  3. Le calcul de la fréquence Accidents déclarés et non déclarés à l’assureur / Nombre de véhicules – Ce qui permet de connaître son positionnement métier.
  4. L’estimation des coûts indirects, afin de pointer les coûts réels de votre sinistralité.
  5. Le coût global  et le calcul du S/P (ratio Sinistre sur Prime) – Anticipation de la variation de la prime flotte.
  6. Le retour sur investissement (ROI), avec un objectif raisonnable, que nous pouvons garantir. Le retour sur investissement ce doit d’être au minimum de fois 3.

 

Les pièces nécessaires à cette analyse

A demander à votre assureur ou courtier :

–  Les fichiers assureurs de votre sinistralité sur les 3 dernières années en format Excel pour pouvoir le travailler. 

A compléter par vos soins :

–  Les données de votre parc, le montant des primes d’assurance et franchises par type de véhicule sur les 3 dernières années.

A demander à votre loueur :

– La synthèse de vos coûts de restitution des véhicules en LLD pour les 3 dernières années.

 

Notre objectif est que tous les acteurs d’une entreprise aient les informations qu’ils nécessitent pour prendre les bonnes décisions.

  • RRH : Pouvoir suivre les accidents déclarés ou non à l’assureur et ainsi identifier les conducteurs à risque
    • Service formation : Référentiel de formation issu des données collectées
  • Responsables moyens généraux : Maîtriser les budgets avec anticipation
    • Responsable assurance – Maitrise la prime en maitrisant le S/P
    • Responsable parc automobile – Maitriser le coût des réparations et de restitution mais aussi avoir des arguments financiers sur le choix de tel ou tel équipement pour les véhicules
  • Risk Manager : Mettre en place la politique de la gestion du risque circulation
    • SQE – QSE
    • CHSCT

Notre culture est toujours d’Associer prévention et retour sur investissement.

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